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BS EN 60127-2-1991 小型熔断器.管形熔丝链规范

作者:标准资料网 时间:2024-05-11 02:35:19  浏览:8950   来源:标准资料网
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【英文标准名称】:Miniaturefuses-Specificationforcartridgefuse-links
【原文标准名称】:小型熔断器.管形熔丝链规范
【标准号】:BSEN60127-2-1991
【标准状态】:作废
【国别】:英国
【发布日期】:1991-07-31
【实施或试行日期】:1991-07-31
【发布单位】:英国标准学会(GB-BSI)
【起草单位】:BSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:作标记;尺寸;损耗因数;熔断器;管状熔断片;电路;电气试验;接线端;断路容量;微小;额定电压;熔断器支持件;拨拉试验;试验条件;试验设备;熔断体;额定电流;电气保护设备
【英文主题词】:g-fuses;miniaturefuses;fuse-links;specification;design;testing;microassembling;fuses;indoors;specification(approval);dimensioning;inspection;marking;dimensions;incription;g-fuse-links;sub-miniaturefuse-links;microfuses;electricalengineering;basicdesigndata;electricalprotectionequipment;ratings;cartridgefuse-links;electricaltesting
【摘要】:
【中国标准分类号】:K31
【国际标准分类号】:29_120_50
【页数】:34P.;A4
【正文语种】:英语


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【英文标准名称】:Heat-shrinkablemouldedshapes-Part3:Specificationrequirementsforshapedimensions,materialrequirementsandcompatibilityperformance-Sheet102:Heat-shrinkableelastomericmouldedshapes,semi-rigid,materialrequirementsandsystemperformance
【原文标准名称】:热缩成型形状.第3部分:形状尺寸规格的规范要求,材料要求和兼容性能.活页102:半硬式热缩弹性模型形状,材料要求和系统性能(IEC62329-3-102-2010).德文版本EN62329-3-102-2010
【标准号】:DINEN62329-3-102-2011
【标准状态】:现行
【国别】:德国
【发布日期】:2011-05
【实施或试行日期】:2011-05-01
【发布单位】:德国标准化学会(DE-DIN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:兼容性;设计;名称与符号;尺寸稳定性;尺寸规格;弹性体;电气工程;电绝缘材料;电绝缘;热缩元件;热收缩;绝缘材料;绝缘;作标记;材料;材料规范;机械性能;模制件;塑料绝缘;塑料;特性;质量;形状;规范(验收);温度范围;测试;热阻
【英文主题词】:Compatibility;Design;Designations;Dimensionalstability;Dimensions;Elastomers;Electricalengineering;Electricalinsulatingmaterials;Electricalinsulation;Heatshrinkablecomponents;Heatshrinking;Insulatingmaterials;Insulations;Marking;Materials;Materialsspecification;Mechanicalproperties;Mouldedparts;Plasticinsulations;Plastics;Properties;Quality;Shape;Specification(approval);Temperaturerange;Testing;Thermalresistance
【摘要】:
【中国标准分类号】:
【国际标准分类号】:29_035_20
【页数】:14P;A4
【正文语种】:德语


Product Code:SAE AS5672
Title:Global Aviation Fuel Handling
Issuing Committee:
Scope: To provide one single global standard for the handling of aviation fuel, through its delivery cycle from the refinery to on-board the aircraft
Rationale: To provide one single global standard for the handling of aviation fuel, through its delivery cycle from the refinery to on-board the aircraft